Ficha Técnica Del BMW R 850 R: Todo Lo Que Necesitas Saber
El BMW R 850 R es una motocicleta naked clásica que ha capturado la atención de los entusiastas de las dos ruedas desde su introducción a mediados de los años 90. Con su diseño atemporal, fiabilidad y características técnicas bien equilibradas, este modelo ha mantenido su lugar en el corazón de los motociclistas que buscan una experiencia de conducción pura y sin complicaciones.
En este artículo, analizaremos en detalle la ficha técnica del BMW R 850 R, explorando sus especificaciones mecánicas, diseño y las características que la distinguen en el competitivo mercado de las motocicletas de media cilindrada.
Ficha Técnica del BMW R 850 R
El BMW R 850 R es una motocicleta naked que destaca por su diseño clásico, ingeniería robusta y un rendimiento confiable que ha perdurado a lo largo de los años. Lanzada en la década de 1990, esta moto se ha convertido en un referente dentro de su categoría, gracias a su motor bóxer característico, una transmisión de eje duradera y un equilibrio perfecto entre comodidad y control.
La R 850 R es ideal tanto para los motociclistas que buscan una conducción relajada y eficiente en la ciudad, como para aquellos que desean disfrutar de largos recorridos en carretera.
Especificaciones y características
| Categoría | Especificación |
| Motor | Bóxer de dos cilindros, 4 tiempos, 848 cc, refrigerado por aire y aceite |
| Potencia | 70 HP a 7,000 rpm |
| Par Máximo | 77 Nm a 5,600 rpm |
| Sistema de Combustible | Inyección electrónica |
| Transmisión | 5 velocidades, embrague monodisco en seco |
| Transmisión Final | Eje de transmisión |
| Freno Delantero | Dos discos de 305 mm, pinzas de cuatro pistones |
| Freno Trasero | Disco de 276 mm, pinza de dos pistones |
| ABS | Disponible en muchos modelos |
| Chasis | Marco de tubo de acero |
| Suspensión Delantera | Telelever, recorrido de 140 mm |
| Suspensión Trasera | Paralever, recorrido de 135 mm |
| Altura del Asiento | 800 mm |
| Peso en Vacío | 230 kg |
| Capacidad del Tanque | 20.5 litros |
| Rueda Delantera | 18 pulgadas |
| Rueda Trasera | 17 pulgadas |
| Neumáticos | Perfil medio, buen agarre en seco y mojado |
| Instrumentación | Indicadores analógicos y pantalla digital para datos esenciales |
| Características Adicionales | Puños calefactables, asiento calefactable, maletas y opciones de almacenamiento |
| Experiencia de Conducción | Posición de conducción erguida, manillar ancho, ergonomía diseñada para largos recorridos |
Motor y Rendimiento
El BMW R 850 R está impulsado por un motor bóxer de dos cilindros en línea, de 848 cc, refrigerado por aire y aceite. Este motor es un clásico de BMW Motorrad, conocido por su robustez y durabilidad. El motor produce una potencia máxima de aproximadamente 70 caballos de fuerza a 7,000 rpm y un par máximo de 77 Nm a 5,600 rpm. Esta configuración permite una entrega de potencia suave y constante, ideal para una conducción relajada pero también capaz de ofrecer una respuesta rápida cuando se le exige.
La arquitectura del motor bóxer proporciona un centro de gravedad bajo, lo cual mejora la estabilidad y la maniobrabilidad de la motocicleta. Además, el diseño característico de los motores bóxer permite una mejor dispersión del calor, lo que contribuye a la longevidad del motor y a un funcionamiento más eficiente en diversas condiciones de conducción.
Transmisión y Frenos
El R 850 R viene equipado con una transmisión de 5 velocidades que trabaja en conjunto con un embrague monodisco en seco, lo que permite cambios de marcha precisos y fáciles. Este sistema de transmisión se conecta a la rueda trasera mediante un eje de transmisión, una característica distintiva de BMW que elimina la necesidad de mantenimiento frecuente comparado con las cadenas convencionales.
En términos de frenado, la BMW R 850 R está equipada con frenos de disco tanto en la parte delantera como en la trasera. En la parte delantera, cuenta con dos discos de 305 mm con pinzas de cuatro pistones, mientras que en la parte trasera tiene un disco de 276 mm con una pinza de dos pistones. Además, muchos modelos incluyen el sistema ABS, mejorando significativamente la seguridad y el control de la moto en diversas condiciones de frenado, especialmente en superficies resbaladizas o en situaciones de emergencia.
Suspensión y Chasis
El chasis del BMW R 850 R está construido con un marco de tubo de acero que proporciona una estructura rígida y estable. Esta base robusta es fundamental para mantener la integridad estructural de la moto durante la conducción en diversas condiciones.
La suspensión delantera utiliza un sistema de Telelever, una tecnología patentada por BMW que combina una horquilla telescópica convencional con un brazo adicional para mejorar la estabilidad y reducir el hundimiento durante el frenado. El recorrido de la suspensión delantera es de 140 mm, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y control. En la parte trasera, la suspensión Paralever de BMW, con un recorrido de 135 mm, controla eficazmente los movimientos de la rueda trasera y minimiza los efectos del par del eje de transmisión, proporcionando una conducción más suave y controlada.
Dimensiones y Peso
El BMW R 850 R tiene unas dimensiones que la hacen cómoda y manejable para una amplia gama de pilotos. La altura del asiento es de aproximadamente 800 mm, lo que permite que la mayoría de los conductores lleguen al suelo con facilidad, brindando seguridad en paradas frecuentes o en el tráfico urbano.
El peso en vacío de la moto es de alrededor de 230 kg, lo cual, aunque puede parecer elevado, se gestiona bien gracias al centro de gravedad bajo proporcionado por el motor bóxer. Esta característica facilita maniobras a baja velocidad y contribuye a una experiencia de conducción más relajada y segura.
Ruedas y Neumáticos
El R 850 R está equipada con ruedas de aleación ligera que contribuyen a reducir el peso no suspendido y mejorar la agilidad de la moto. La rueda delantera tiene un tamaño de 18 pulgadas, mientras que la trasera es de 17 pulgadas. Esta configuración, junto con los neumáticos de perfil medio, ofrece un buen equilibrio entre estabilidad en línea recta y agilidad en las curvas.
Los neumáticos seleccionados para esta motocicleta están diseñados para proporcionar un buen agarre tanto en seco como en mojado, permitiendo al conductor disfrutar de la conducción sin preocuparse excesivamente por las condiciones del asfalto.
Características Adicionales y Accesorios
El BMW R 850 R viene equipado con una serie de características adicionales que mejoran la experiencia de conducción. El panel de instrumentos es sencillo pero funcional, con indicadores analógicos para la velocidad y las revoluciones, complementados por una pequeña pantalla digital que muestra información esencial como el nivel de combustible, el odómetro y otras alertas del sistema.
Entre las opciones de personalización y accesorios, BMW ofrece una variedad de maletas y sistemas de almacenamiento, lo que permite adaptar la moto para viajes más largos o para su uso diario en la ciudad. Además, los puños calefactables y el asiento calefactable son opciones disponibles en algunos modelos, proporcionando un confort adicional en climas fríos.
Experiencia de Conducción
La experiencia de conducción del BMW R 850 R es una mezcla equilibrada de comodidad, control y disfrute. La posición de conducción es erguida y cómoda, con un manillar ancho que proporciona un buen apalancamiento para controlar la moto en una variedad de situaciones. La ergonomía está diseñada para largos recorridos sin fatiga, lo que hace que esta moto sea ideal tanto para viajes de fin de semana como para el uso diario.
El motor bóxer ofrece una entrega de potencia lineal que es tanto predecible como satisfactoria, especialmente en carreteras sinuosas donde la moto puede desplegar toda su agilidad. La suspensión Telelever y Paralever trabajan juntas para mantener la estabilidad y absorber las irregularidades del camino, ofreciendo una conducción suave y confiada.
Para terminar
El BMW R 850 R es un testimonio de la ingeniería clásica de BMW, combinando rendimiento, comodidad y fiabilidad en un paquete atractivo. Su diseño atemporal y su enfoque en la experiencia de conducción pura la convierten en una opción popular entre los motociclistas que buscan una moto desnuda de carácter fuerte pero sin complicaciones.
Con su motor bóxer característico, la tecnología de suspensión avanzada y una serie de características prácticas, el R 850 R sigue siendo una motocicleta relevante y apreciada, tanto para los nuevos conductores como para los veteranos del motociclismo.
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